新华社乌鲁木齐5月22日乐发电（记者孙哲、曹奕博）22日乐发，2025中国环塔国际拉力赛展开第二个特殊赛段（SS2）的角逐。作为本届赛事首个大规模沙漠赛段，变幻莫测的软沙地形带来前所未有的挑战，车手纷纷在赛后直言“难度超过达喀尔”。
5月22日，甘肃卫视驰越运动赛车队三部车手杨帅、领航员刘元驾驶赛车在比赛中。新华社记者 胡星宇 摄
作为今年新设赛段，当日特殊赛段全长接近115公里，地势变化多端，软沙密布，穿越塔克拉玛干沙漠腹地，对导航与控车提出极高要求。赛段地处新疆阿拉尔市，是昔日三五九旅屯垦戍边的见证地，对车手而言也是一场精神与信念的磨砺。
在难度陡增的情况下，重庆红驼机车厂队的骑手们表现依旧抢眼，捷克车手马汀克服低烧与头痛，再度率先冲线。征战达喀尔拉力赛多年的他和队友方明集都表示乐发，该赛段“难度超过了达喀尔”。
“我年纪大了，应对软沙很困难。不过我对小方的发挥非常满意，他年轻体力好，和马汀的差距很小。”尽管并不满意自己的发挥，但老将方明集在提及儿子方响量时，欣慰之情溢于言表。
汽车组方面，“四冠王”韩魏表现稳健，顺利完赛。范高翔、刘彦贵和林德伟等一众名将也渐入佳境，这也预示着冠军争夺将更加激烈。
5月22日，多耐减震器车队车手林德伟、领航员王洋驾驶赛车在比赛中。新华社记者 胡星宇 摄
代表多耐减震器车队出战的中国台北车手林德伟已多次参加环塔，但仍对沙漠地貌惊叹不已，直言“一向亲切的环塔刷新了（他的）认知”。“今天有许多断头坡和鸡窝坑，带给我们很大考验。好在我和领航员配合默契，虽然不是最快的，但我们是最稳的。”
23日乐发，环塔将展开第三个特殊赛段（SS3）的争夺，长达335公里的比拼将进一步拉开车手差距。
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